燃費
フィールダーの燃費！
474.4kmを走破し、35.09Lを給油！
13.51km/Lの燃費でした。
昨日のつくでゴルフクラブまでの山道は楽しかったので少し燃費が悪くなったかも。。。。(^_^;)
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フィールダーの燃費！
474.4kmを走破し、35.09Lを給油！
13.51km/Lの燃費でした。
昨日のつくでゴルフクラブまでの山道は楽しかったので少し燃費が悪くなったかも。。。。(^_^;)
梅雨？の晴れ間を突いてラウンドしてきました。。。。つくでゴルフクラブ。
と！言う事で。。。8時からのINスタートでラウンド開始です。
今回は振れそうな場面があったらドライバーを振ってラウンドする事がテーマ！
で！ロングの4ホールとフェアウェーイが広そうなミドル2ホールの計6ホールでドライバーを使用しました。（X-DRIVE 430を使用）
結果は6ホール中、3ホールはまあまあ。。。。残り3ホールはトラブルとなり。。。相変わらずです。。。(~_~;)
そんなラウンド結果は。。。。前半のINは43、パット数17！
後半のOUTはOB2発を献上して46、パット数17！
計89、パット数34で終了！
先回の伊良湖に続き90切達成です。。。(^^ゞ
先回はバーディー2個がスコアーに貢献してくれたけど。。。
今回はバーディーなしでのスコアーなので達成感があります。。。
内訳のほうは。。。。パーが７つ、ボギーが７つ、ダボが２つ、トリが２つの内容。
パー5の4つのホールが（ティショットはドライバーを使用）ダボ、ボギー、トリ、トリなのでこの辺をうまく切り抜けたいところです。。。(~_~;)
職場のゴルフコンペに参加して来ました。
絶好のゴルフ日和に参加したメンバーは計50名、OUTとINに分かれて7時からプレー開始！
OUTスタートの6組から7時35分にティーオフしました。
本日の作戦は、色々な方向へ飛んで行くドライバーを封印してアイアンのみでプレーする事！
1番ホール、パー5のティーショットから3Iで戦闘開始！
この作戦はなかなかで。。。8番までのスコアーは39！
しかし。。。魔が差したのが。。HCP1の9番ホール387Y！
距離があったのと調子が良かった事で、16度の2UTで放った打球は。。。。
左へフックしてOB！
結果、このホールは8打を献上して、OUTは47（パット数16）。
後半のINはひたすらアイアンを打ち続けて。。。42（パット数13）、トータル89（パット数29）でホールアウト！
2008年8月に初の100切と共に達成した自己ベストの94を大幅に更新しました。
良かった所は、バンカーに4回も入れながらも、ボギー3回とダボ1回に押さえられた事と、チップインを含め、バーディー2個をGETした事！
悪かった所は、パー5、4ホールのうち、3つでダボだった事。。。アイアンを使ってもパーオンは余裕なはずなのに。。。。(~_~;)
肝心のコンペの結果は。。。。ハンディキャップが噛合わず。。。。50人中20位！（ネット）
グロスだと。。。。12位でまあまあ。。。でした。。。(^^ゞ
次は、ドライバーを使ってスコアーをまとめれるよう精進しようっと。。。(~_~;)
震災の影響でまだまだGWまっさかりの私達の職場。。。。。(~_~;)
。。。と言う訳でもないのですが。。。。職場の仲間、15人のコンペに参加してきました。
結果的には、OUT35（パット数17）、IN32（パット数12）のトータル、67（PAR58）でホールアウト！
内訳は、バーディーが1つ、パーが9つにボギーが6つ、ダボが2つでした。。。
その後、コンペには関係なく、ハーフのINで遊んで、スコアーは34（パット数16）！
こちらは、バーディーが1つ、パーが3つ、ボギーが4つでダボが１つで、自分的には満足の行く結果になりました。
ドライバーは後半のハーフで1回のみうちましたが、強烈なフックでOBこそ逃れたものの。。。いまいちの結果！
肝心のコンペのほうは、自己ベスト更新のべスグロを獲得するものの。。。ハンディキャップが噛み合わず、15人中、4位で惜しくも入賞ならずでした。。。。(^^ゞ
山を最後に走ったのは6ヶ月程前の富士見パノラマ。。。
そして、風切山を最後に走ったのは、昨年のGWと言う事で、1年前！
ほんと久々に出かけてみました。。。風切山！
久々過ぎて、 ヘルメットのバイザーが割れていたのは、 ご愛嬌。。。(^^ゞ
上れるかどうか不安だったけど。。。。中盤までの舗装路は乗車してクリアー！
そして、中間地点でお約束の休憩！
久々の出動の ターナーRFXも相変わらず、かっこよろし 。。。です！(~_~;)
休憩後の上りは押し上げて、 山頂到着！
五月晴れとはいきませんが、爽やかな天気でした。
肝心の下りは、恐る恐るの走行ですっきり！とはいきませんでしたが。。。まあ満足です！
それと、下りの中盤に 見晴らし台 なる場所が出現していました。。。。(~_~;)
1年ぶりに走ったけど。。。トレールのほうは、相変わらず、面白いです。。。。(^^ゞ
フィールダーの燃費！
463.3kmを走破し、34.42Lを給油！
13.46km/Lで、まずまずです。(^^ゞ
2010年12月30日に取付けた韓国製タイヤ、イエローハットオリジナルのZETRO S4のタイヤローテーションをやってみた！
取付けた時の残り溝はいくつあったかわからないけど。。。Frは5.4mm、Rrは7.3mmあった。
もちろんタイヤトレッドのセンター部で計測。
残り溝から計算すると、ローテーションを定期的に行った場合。。。。次の車検までは行けそうな感じ。。。(^^ゞ
あと、タイヤの変磨耗も特に目視ではわからないぐらいなので、キャンバーとトーの調整はやらずに、このままで乗る事にした。。。(^^ゞ
ショートコースでハーフプレーでラウンドしてきました。。。。お付き合いで。。。(^^ゞ
OUT9ホールの結果はパーを5つ、ボギーを2つ、ダボを1つと、トリを1つ！
トリプルボギーのホールはPAR4、245Y、ティーショットを3Iで引っ掛け、土手に当って、残り150Yを7Iで打ってOB！
打ち直しの4打目はダフリ気味に前進、残り70YをSWで乗せて、2パットの7打を献上！
このホール以外はそこそこだったので残念のハーフ36！（パット数16）
ドライバーさえ打たなければ、そこそこスコアーがまとまる事を実感！(~_~;)
先日、壊れてしまったCoregaのハブの代わりに バッファロー LSW3-TX-8EP/BK 10/100Mのスイッチングハブを投入してみた。
サーバースペースの一角に置いてみたけど。。。 わかるかなぁ。。。(^^ゞ
肝心の性能はと言うと。。。。代替機だった10Mのハブだと。。。 約5Mbps！
そして、交換後は。。。100Mのハブの性能を活かして。。。 24Mbps！
まずまずの結果だった。。。(~_~;)