« 2010年09月 | メイン | 2010年11月 »
足りないですね。。。。TEINの車高調。。。フィールダ用ですけど。。。。(~_~;)
TEINの推奨設定にすると、ぜんぜん、ストロークが不足した感じです。。。。
個人的な感想だと。。。ノーマルから-30mmでほぼバンプタッチする感じです。
リバウンド側はそれなりだけど。。。バンプ側が。。。ぜんぜんストロークが足りないので乗り心地も悪い感じです。
で！前に使っていたTRDのスポルティーボと比較した所、TEINの車高調のほうが。。。ケース長が10mm程長いです（車高が落とせない）。。。使えませんねぇ。。。。このサス！！
しばらく使ったら新しい車高調が欲しいかも。。。。
この使えない車高調でも、峠道と高速の安定感はTRDのスポルティーボよりぜんぜん上だしね！。。。(^^ゞ
昨日ですが、先回、8月20日の富士見パノラマが楽しかったので今年、2回目のパノラマに行ってきました。
先回と違って、さすが10月末ともなると、朝はかなり肌寒い状況でした。
天気もコースコンディションも良く楽しくなるはずでしたが。。。。(~_~;)
そして、本日も勿論 ターナーRFX（2006モデル） で朝のゴンドラ運行開始と共に走り始めました。
まずは、肩慣らしにCコースを1本下ったあと。。。
3本目のAコースでまさかの転倒です。。。
Aコース中盤のコースを横切る水切りを飛んだあとの直線のガレ場でFrタイヤをすくわれスリップダウン。
子供の頭くらいの石ころを確認したので、本来ならグリップの良い右側に避けなければいけない所を。。。走りの調子が良かったせいで、左側の拳ぐらいの石ころでガレている部分でも。。。いけるぜ。。。と乗った瞬間転んでいました。。。(~_~;)
幸い、石ころをローラー代わりにして滑ったおかげ 擦り傷程度 で済みましたが。。。滑ってる最中は石ころがゴーグルに押し寄せて来てかなり危なかったです。。。(~_~;)
まあ、転倒はつきものだと、気を取り直して午前中、最後の4本目にまたも。。。悲劇が。。。
まずは。。。一緒に走っていたザッキー氏のRrタイヤがパンク！
Aコース中盤でのパンクだったのでショットカットしてゲレンデを押して降り始めた彼ったのですが。。。
疲れにめげて乗車して降りようとしたのが運のつき。。。
結果はこんな感じ！ チューブが外れスプロケットに巻きついてえらい事に。。。
そんな私は、パンクで離脱後、一人で気が抜けた状態で走行中。。。又も転倒！
Aコース後半の岩のドロップオフ（右コーナーの入り口）で立ちゴケ気味の転倒で今度は、ターナーRFXが犠牲に。。。
ドロップオフのもっとも高い部分（バームの頂点）から低い部分（バームの底）に右側から落下したので。。。。 リヤエンドが曲がり。。。。
更には。。。。 リヤディレーラもこんな状態。。。
気持ち的には、めげてたのですが。。。。午後からエンドを修正してなんとかCコース1本を完走！
結果、2010年最後の富士見パノラマはAコース3本、Cコース2本の計5本で終了となりました。。。
目標にしていた1日7本越えは来年に持ち越しです。。。。(^^ゞ
予定どおり、行ってきました。。。。
波乱万丈でした。。。(~_~;)
今日は、疲れたので。。。。(^^ゞ
天気はいまいちだったけど。。。。2ヶ月ぶりにラウンドしてきました。
そして、この日でゴルフ暦も3年を終了し4年目に突入です。。。(^^ゞ
で！朝7時18分にティオフしたOUTの前半戦は小雨が降リ続く中。。。。49、パット数は20！
マーレット型のメインパター（スパイダー）をピン型のパターに変えたせいか3パットを量産してしまいました。
早めのランチタイムを終えて、雨が上がった後半は、47、パット数、17、OBは1発！
OBのほうは、右ドックレッグのショートカットを狙って失敗したOBなので自分的には仕方ないかなぁ。。。
と、言う事で。。。。最終スコアーは96、パット数37で久々に100切達成です。。。。(^^ゞ
4年目のスタートとしては、上出来です。
ちなみに3年目のアベレージは11回のラウンドで100.9、2年目が102.09（11回/年）なので、少しだけ進歩。。。
4年目は、安定して2桁が出るようになりたいです。。。(~_~;)
足慣らしにMTBで会社の駅伝大会の応援に行ってきました。
往復で30km弱！
最近はほとんど乗ってないので思ったより疲れました。。。。(~_~;)
さて、来週、23日は富士見パノラマです。
週間天気予報では良いコンディションが期待できるので楽しみです。。。(^^ゞ
伊吹山への往復と今週の通勤で、計549kmを走破！
注入したレギュラーガスは38Lと言う事で。。。。
フィールダー（1.8L）の燃費は14.4km/L！
ドライブウェーと高速道路をそこそこのペースで走った割には、良いかな？(^^ゞ
調整したフィールダーの車高調の小手調べに伊吹山まで行ってみました。
道中の高速も荒巻バネと違って安定して走行できました。
もちろん、伊吹山山頂を目指す、ワイディングロードも大人の走りで満足！
伊吹山は山頂は気温16度で肌寒かったし。。。雲がかかって視界も良かったり、悪かったりでいまいちだったけど。。。楽しめました。。。。(~_~;)
先日交換した、フィールダーの車高調のプリロードを調整してみました。
交換後、色々なシチュエーションで走った結果、Frサスがバンプタッチしてる感じで、サスがうまく動いていない気がしたので。。。(~_~;)
Rrは動いている感じでしたが。。。Frとのバランスで 下から30mmのロアシートを。。。。 35mmに調整！
車高はFr、Rrとも10mmほど上がったけど。。。走りのフィーリングはいい感じです。
コーナリング時の外側のタイヤの突っ張る感じと内側のタイヤが抜ける感じがせず、踏ん張ってる感じがしてきました。
個人的にはもう少し縮み側のストロークが欲しいけど。。。現状のTEINのサスでは車高を上げるしか手立てがないし。。。
解決策は。。。。全長調整式の車高調だけど。。。。(~_~;)
アプローチの練習がてら、1年と4ヶ月ぶりに伊古部ゴルフでプレーしてきました。
前回が、OB4発の57でしたが。。。。。今回はOB1発の14オーバー、50でした。（パット数21）
グリーン廻りはパターを使う事が多いけど。。。。今回は練習なのでSWを多用したので、こんなものかなぁ。。。。(~_~;)