南アフリカへ到着です！
出張先の南アフリカ ダーバンへ無事到着しました。
宿泊先は、先回と同じ”Hilton Durban”です。
１階で生活しやすい環境ですが、少しばかり騒音が五月蝿いかも。。。
ただ、南向きで 日あたりが良い ので満足です。。。。(^^ゞ
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出張先の南アフリカ ダーバンへ無事到着しました。
宿泊先は、先回と同じ”Hilton Durban”です。
１階で生活しやすい環境ですが、少しばかり騒音が五月蝿いかも。。。
ただ、南向きで 日あたりが良い ので満足です。。。。(^^ゞ
今年3回目の南アフリカ出張だ！
個人的にはあまり行きたくないんだけどなぁ。。。。(ーー;)
出国前の待ち時間を飲みながら過ごしています。。。良い天気です。。(^^ゞ
明日、27日から。。。。南アフリカへの出張ということで、午前中に出張準備とサーバーのメンテを済ませました。。。。
で、午後からウィングヒルズの汚れを落としてない愛車のターナーをメンテ。。。
まずは汚れを落とし、次は緩んだスポークを増し締めして、最後はペダルとチェーンに注油して完了！
そして、ウイングヒルズでちょっと問題となったRrブレーキラインの不具合を対策。。。。
現象としてRrサスが沈み込んだ時、ブレーキラインがシートクランプに引っかかるというもの。。。
私のターナーの場合はワイヤー式のディスクを使っているのでブレーキが引きずります。。。
で、対策はというと。。。左にあった、シートクランプのクイックレバーが右になるように、シートクランプを改良！
元々ついていた、シートクランプはクイックタイプでないやつなので、これを削り倒して右になるようにしました。
汎用品を使用した場合はほぼ左にレバーが来る為です。。。
この状態でサスをフルストロークさせてみると引っかかる事はなかったけど。。。なんらかの拍子に引っかかるかも。。。ということで結局タイラップで対策。。。改良したシートクランプは意味無いかも。。。(ーー;)
さあ。。。つぎはブレーキの油圧化だ！・・・・その前に出張。。。。行ってきます。。。。2ヶ月です。。。とほほ。。。。(^_^;)
南アフリカへの出張前の最後の休日という事で”ウイングヒルズ”で走ってきた！
ウイングもグリーンシーズン最後の日という事もあって結構な人がいました。。。
コース的には、余り期待してなかったけど。。。走ってみたらかなり面白いコースでした！
ほぼドライの路面はかなり激しく、又、林間を抜けるシングルトラックは半渇きの路面でスリッピー。。。
仲間内、7人で走っていましたが、毎回、転倒者がでる始末。。。
更に、パンクなどのメカトラブルも多く発生しました。。。 → パンク修理中のザッキー！
で、結果は。。。
上級 → 1本・中級 → 6本・初級 → 1本 の合計8本を満喫！
私のターナーはメカトラも転倒もなく完走！
ただ。。。課題として、ワイヤー引きのディスクの引きが重く、腕が疲れました。。。(^^ゞ
帰りは、満天の湯？につかり、温泉も満喫！
最高の出張前の休日になりました！！！
年休で天気が良いので、二川トレールに行って来た！
道中、フィールダーのガソリンが無かったのでレギュラーを満タンで補給！
先週の富士見パノラマから518Kmを走り、34.5Lを給油！
実に、15km/Lも走っていた事になる。。。。
ガソリンが高いおり、この燃費には感謝だ！
で、なんだかんだと現地へ到着！
二川トレールに入るときは、カンモーの駐車場から自走だ！
涼しくなったとはいえ、上りは結構な運動量で暑い。。。
しかし、先日追加した、インナーギヤーとFrディレーラーのおかげ乗って上れる所が増えて楽しい。。。
絶対的な脚力不足で引き押しも結構あるけど。。。(ーー;)
下りのほうは、Frサスが大夫安定して、いい感じで気持ちよく下れました。。。。
特に ガレ場 での安定性が増した気がします。。。
トレールを楽しんで、カンモーに到着すると店が開いていたので、Rrサス用のエアーポンプをGET！
いままでは180psiのエアー圧があったけど。。。。100psiに落として理想に近づけてみました。。。
24日のウイングヒルズで試します。。。(^^ゞ
午前中に走ったあと。。。
完成した芝スラ仕様のターナーのリヤサス、リンクプレートを ショートリンク化 した！
乗った感じはリヤサスが動いている感じが少ないけど。。。ハードテールより乗りごこちがいいかなぁ。。。て気がする。。。。これで、Frディレーラーがつけばツーリングとかも行けるんだけどなぁ・・・(^^ゞ
ターナー芝スラ仕様 が完成！
有余りのパーツで組んだけどまずまずの仕上がり。。。
もう少し手を入れたいところは。。。軽いリムとタイヤ！ あとはシートポストをセットバックにする事ぐらいかなぁ。。。。今年は、南アフリカへの出張で、毎年でている茶臼山での”芝スラ”へ参加できないけど。。。2007年に期待！！！
年休も最後という事で、富士見パノラマに走りに行ってきました！
降り続いていた雨も朝には上がり、路面はウエットコンディションながらいい感じです。。。
で、まずは身体をほぐそうとCコースを2本走りましたが、久々のゲレンデDHで身体は硬直状態。。。
なんとか2本目はましになったような。。。(ーー;)
で、次はBコースです。Bコースの後半は走れないとの事から、前半Bコース、後半Cコースを走る事にしました。
Bコースは濡れた木の根が滑るので苦戦しましたが、シングルトラックがメインなのでスピードが出ない分私的には楽です。。。
結局、計3本走りました。
Bコースの2本目にはスイッチバックでFrタイヤを張り出した木の根に引っ掛け前転しましが、怪我しなくて良かったです。。。(^^ゞ
いつもは休憩しながら下るのですが、Bコース＋Cコースだと結構楽なので休憩無しで下れました。。。
画像は、作業用カッパで完全武装の 私とターナーRFXです！
にわかチェーンデバイスを取り付けてあったターナーRFX。。。
やっと、Frディレーラーを取り付けた。。。
又、取り付けに伴いチェーンリングも2枚に。。。
クランクは大昔のXTだ！！！
アウターリングを削り倒したチェーンガード がびんぼ臭いけど。。。
自分的には。。。いい感じだ。。。(^^ゞ
ターナーRFXの組上げに伴い分解した、旧ターナーも復活準備。。。
先日、分解したM2のパーツを基に少しづつ組上げる予定です。。。(^^ゞ
予定では、Frギヤを2枚にしたかったけど。。。最近のチェーンリングはコンパクト化されてる為、無理なようです。。。しばらく考えてみます。。。
で。。。画像はというと。。。最近製作した自作ヘッドパーツ圧入工具で、 ヘッドパーツを圧入されるターナーです。。。
週末は家族旅行で伊豆に行ってきました。。。。
ナビをたよりに観光地に向かいましたが、いろいろなワイディングロードを愛車のフィールダーで走れ、結構楽しかったです。。。(^^ゞ
で、今日は、石巻山を愛車のターナーで走りました。。。
交換したばかりのFrフォークの調子を見ながらの走行です。。。
一緒に走ってくれた、Nongooのアドバイスで、サスのセッティングもまずまずかな。。。(^^ゞ
スタート地点のターナー
初めて骨折した場所。。。大原調整池を走ってみた。。。
コース的にはただの林道で作業車が通れる感じの所だ。。。
一応、ツーリング的にガシガシ上る予定だったんだけど。。。。
暑さと体力ダウンで上りは押しの連続。。。。
コースも前日の雨で水溜りがあるコンディションで ターナー も汚れてしまった。。。。
又、山の中を工事しているみたいで、ダンプが走っていた。。。
前日換えたFOXフォークのおかげ、林道の下りは快適だ。。。(^^ゞ
FrフォークをFOXの160mmに交換しました。。。
ついでに、Frディスクも8インチ化して迫力も倍増。。。ブレーキはメカニカルのままだけど。。。(ーー;)
フォークを交換したことで、ポジションも改善、乗りやすくなりました！
又、フォークの動きも格段にいい感じです。。。前のバニラ130Rと比較した限り。。。
で、早速近くの山に試走です。。。
今ではあまり走らなくなった 通称モトホビ。。。 といわれる場所です。。。(^^ゞ
明日はどこをはしろうかなぁ。。。。少しづつカンを戻して、14日は”富士見パノラマ”です。。。
こちらは、Frホイールに20mmアクスルを使っていたので、クイックタイプのFrフォークを装着！
元は、分解したM2についていた。。。ボンバーのエアーモデル。。。 色目的にいい感じかな・・・・！！
MTBを趣味にしてから持ち続けた 。。。”スペシャライズド M2” を分解した。
元は。。。94年モデルだと思うけど。。。さすがに乗らなくなってきたので。。。
あと。。。先日フレーム交換した、旧ターナーを復活させる目的もあるけど。。。(^^ゞ
練習コースの二川トレールを走ってみた。。。。
くもの巣が結構多く、顔にだいぶ被ってしまった。。。
それより凄かったのが。。。地面が見えないほどの藪の中を走行中。。。
なんと。。。Frタイヤに”蛇”が絡まってきた事。。。。。
ぱっと見えた時は小枝と思ったけど。。。微妙な光沢と動きで蛇と確認！！！
飛び上がるほど、ビックリしてしまった。。。。
最初からまりが解けずあわてたが。。。MTBのスピードを落とす事で、蛇は自主退散してくれた。。。
ターナーRFXのほうはというと。。。いい感じだ。。。。
Rrサスを含むフレームは抜群のショック吸収性と軽い走りを演出してくれる。。。
ただ。。。推奨フォークの長さに及ばないFrフォークが妙にハンドルを取られいまいちかな。。。
旋回する感じはいいような気がするんだけど。。。。。(ーー;)
蛇が絡まる前のターナーRFX
FrフォークがクイックタイプのFOXバニラは 運搬 に適してるけど。。。。
ターナーRFXには少しストロークが足りないような。。。。(ーー;)
うむ。。。。
組上げたターナーRFX。。。早速試走してみました。(^O^)／
自転車的にはいい感じですが。。。。3ヵ月乗ってなかったライダーのせいで転倒してしまいました。。。。
ただ。。。。気になるところは、推奨のFrフォークより短いフォークを使っているのでFrが下がっている感じがします。。。
又、ワイヤー引きのRrディスクも引きが重いです。。。
Rrキャリパーをばらして、テンションスプリングを弱めようとしましたがあたらしめのディオレーは手持ちのドリル歯では歯が立たず断念しました。
今後はFrフォークのロングストローク化とブレーキの油圧化が課題ですね。。。
あと。。。転倒時に外れるチェーン対策も。。。。(^^ゞ
帰国しました！
早速、 ターナーRFX を入手。。。
思ったとおりの仕上がりでした。。。(^^ゞ
早速、組上げたので明日の朝は、近くの山で試乗してきます。。。(^^ゞ